4340M Rundstahl aus legiertem Stahl

300m Stahl ist eine Art niedrig legierter hochfester Stahl, hat sich zu der weltweit höchsten Festigkeit entwickelt, umfassende Leistung ist am besten, der am weitesten verbreitete einer der besten Getriebestähle und Ruf. Seine mechanischen Eigenschaften mit hoher Festigkeit, hoher Querplastik, hoher Bruch Zähigkeit, Ermüdungsleistung und gute Korrosionsbeständigkeit, etc.In China in der Mitte - 80 - s begann AMS6417 kopiert von American Aerospace Material Standard, und im Jahr 1990 durch metallurgische und zwei gemeinsame technische Bewertung der Luft- und Raumfahrt

AISI 4340 ultrahochfester Rundstab aus zugfestem Stahl für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt

Standards: ASTM, JIS, GB, EN (LÄRM, BS, NF) oder Pro, wie es die Kunden erfordern.

Basisinformationen zum Produkt

Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften (im abgeschreckten und angelassenen Zustand)

Produktanwendungsbereiche

4340M-Stahl VERWENDET Vakuum-Lichtbogenschmelztechnologie, um Reinheit, Plastizität, Zähigkeit usw. zu verbessern. AMS6416-Standard VERWENDET Nicht-Vakuum-Schmelzen, was dem Qualitätsniveau der allgemeinen Luftfahrt entspricht. Andere Teile des Standards verwenden Vakuumschmelzen, um ein hohes Qualitätsniveau für die Luftfahrt zu erreichen.

Durch das standardmäßige Abschrecken und Anlassen mit Wärmebehandlungsöl kann die Zugfestigkeit des Stahls mehr als 1860 MPa erreichen, was derzeit die höchste Festigkeit von niedriglegiertem ultrahochfestem Stahl ist. Hohe Festigkeit kann das Gewicht der Teile reduzieren, die Verbesserung der Festigkeit war eines der Hauptziele bei der Konstruktion von Fahrwerksteilen. Die Hauptflügellagerkomponenten des amerikanischen Flugzeugs bestehen ebenfalls aus 300M-Stahl und werden auf höchstem Festigkeitsniveau verwendet.

Cherekteristik

Die Ermüdungsbeständigkeit von 4340M-Stahl ist offensichtlich besser als die von 4340. Dies ist äußerst vorteilhaft für die lange Lebensdauer des Fahrwerks und anderer Flugzeugkomponenten und ist der Hauptgrund, warum 300M-Stahl in Flugzeugen weit verbreitet ist.

Es enthält 1,5 Prozent Silizium, was die Spannungskorrosionsbeständigkeit von 300M-Stahl verbessert.

Produktionsprozess

EAF plus LF plus VD plus geschmiedet plus Wärmebehandlung - geglüht

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Produktdetail

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